零售价上调即将兑现 国内95#汽油将再度逼近“9元时代”
导 语
据金联创测算，截至11月4日第九个工作日，参考原油品种均价为91.46美元/桶，变化率为2.61%，对应的国内汽柴油零售价应上调140元/吨。
本轮计价周期以来，空好因素交织，国际油价震荡走高。利好油价的因素主要有：受原油出口大增以及释放战略储备的影响，美国原油总库存下降触及近21年低点；前期美元指数持续下跌，以美元计价的原油获得支撑。与此同时，在进入11月之后，OPEC+正式实施减产计划也为油价提供支撑。但另一方面，部分利空压力仍限制国际油价上涨空间。美联储加息及宏观数据显示的经济收缩趋势令市场担忧石油需求或持续放缓。
受原油走势影响，本轮变化率由负转为正向发展。据金联创测算，截至11月4日第九个工作日，参考原油品种均价为91.46美元/桶，变化率为2.61%，对应的国内汽柴油零售价应上调140元/吨。距离调价仅剩1个工作日，此次零售价上调几无悬念，金联创预计本轮零售价上调幅度或在130-140元/吨，折合升价约为0.1-0.12元。届时国内多数地区95#汽油或再度步入“9元时代”。
批发市场方面，基本面占据主导，汽柴油行情走势不一。具体分析来看，近期原油走势震荡，零售价存小幅上调预期，消息面对市场指引力度有限。供应方面，近期山东疫情形势严峻，加上炼油利润空间收窄，地炼开工率接连下滑，不过为积极保供主营炼厂多提升运行负荷，此消彼长，资源供应整体波动有限。但北方地区已陆续转置负号柴油，且线上购物节对交通运输业支撑明显，工矿基建行业亦处于积极赶工阶段，柴油需求稳健，基本面支撑国内柴油价格高位持坚，各地区仍维持限价控量销售，相对而言，国内疫情管控对燃油车出行频率及半径均有抑制，库存消化周期延长，汽油行情缺乏成交支撑，价格维持弱势盘整，且因部分单位汽油搭售价格高企，基本呈现有价无市局面。
后市来看，零售价即将兑现小幅上调，近期原油受美联储加息及OPEC减产等消息影响或呈现先抑后扬走势运行，消息面或维持温和向好指引。短期内柴油基本面变化不大，随着疫情得到有效缓解，加上气温下降，私家车出行频率或有增加，汽油需求或逐步好转。不过目前因销售模式不一，国内主营汽油报价参差，价差较大，部分单位价格仍有一定回调空间。综合来看，待零售价上调兑现，国内柴油或进一步跟涨至限价销售，汽油则根据各单位自身情况灵活调整。
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